Full Version: Türkiye'de İlk Demiryolu Ne Zaman Yapıldı
Pages: 1
Türkiye'de İlk Demiryolu Ne Zaman Yapıldı By: Kerem Date: 11 Aralık 2023, 09:20:52
Türkiye'de yapılmış olan ilk demiryolu, 130 kilometre uzunluğundaki İzmir-Aydın hattıdır ve 1856'da başlanıp 1866'da tamamlanmıştır.
Bunun devamı olarak Dinar'a kadar gelen hat 1890'da ve Dinar'dan Eğirdir'e gelen hat da 1912'de tamamlanarak işletmeye açılmıştır.
İzmir'den Eğirdir'e kadar olan hattın uzunluğu 470 kilometre, 731 metredir. Ülkemizin en uzun demiryolu köprülerinden birisi de bu yol üzerindeki Eğirdir Demiryolu Köprüsü'dür.
Eğirdir Garı'ndan 300 metre kadar uzaktaki bir koyağı aşmak için yapılan köprünün boyu ise yaklaşık 150 metre, eni 4.5 metredir. Kuzeyden batı yönüne doğru hafif kavisli ve 9 ayak üzerine kuruludur. Çapraz demirlerle, piramidal olarak örülmüş ayaklar iki uçta 8'er, ortalarda 10'ar metre yükseklikte ve 15'er metre aralıklıdırlar. 6x6 metre boyutunda beton blokların üzerine oturtulmuşlardır.
Blokların yüksekliği toprak yüzeyinden 1 ila 3.5 metre arasında değişir. Köprü üzerine 190'ar santimetre boyunda 180 adet demir travers üzerine 153 santimetrelik geniş hat döşenmiştir. İki tarafında, kenarlar-da 85 santimetre eninde, demir tabanlı yaya yolu ile en dışta, birer metre yükseklikte, 2.5 metre aralı 60 adet demir korkulukların; biri üst ucundan diğeri ortasından olmak üzere demir çubuklar boydan boya geçirilerek emniyet sağlanmıştır.
Türkiye'de yapılmış olan ilk demiryolu, 130 kilometre uzunluğundaki İzmir-Aydın hattıdır ve 1856'da başlanıp 1866'da tamamlanmıştır.
Bunun devamı olarak Dinar'a kadar gelen hat 1890'da ve Dinar'dan Eğirdir'e gelen hat da 1912'de tamamlanarak işletmeye açılmıştır.
İzmir'den Eğirdir'e kadar olan hattın uzunluğu 470 kilometre, 731 metredir. Ülkemizin en uzun demiryolu köprülerinden birisi de bu yol üzerindeki Eğirdir Demiryolu Köprüsü'dür.
Eğirdir Garı'ndan 300 metre kadar uzaktaki bir koyağı aşmak için yapılan köprünün boyu ise yaklaşık 150 metre, eni 4.5 metredir. Kuzeyden batı yönüne doğru hafif kavisli ve 9 ayak üzerine kuruludur. Çapraz demirlerle, piramidal olarak örülmüş ayaklar iki uçta 8'er, ortalarda 10'ar metre yükseklikte ve 15'er metre aralıklıdırlar. 6x6 metre boyutunda beton blokların üzerine oturtulmuşlardır.
Blokların yüksekliği toprak yüzeyinden 1 ila 3.5 metre arasında değişir. Köprü üzerine 190'ar santimetre boyunda 180 adet demir travers üzerine 153 santimetrelik geniş hat döşenmiştir. İki tarafında, kenarlar-da 85 santimetre eninde, demir tabanlı yaya yolu ile en dışta, birer metre yükseklikte, 2.5 metre aralı 60 adet demir korkulukların; biri üst ucundan diğeri ortasından olmak üzere demir çubuklar boydan boya geçirilerek emniyet sağlanmıştır.